摘要：本文就硫化氫流量計設備在日常運行中可能出現的問題以及造成該問題的原因進行了分析，并提出有效的處置措施，降低或者消除這些安全隱患，確保加氣子站的正常運行，創造穩定安全的工作環境，提升行業安全管理水平。壓縮天然氣（簡稱CNG），爆炸范圍為5%～15%，具有易燃、易爆、高壓的特點。硫化氫流量計多建立在交通便捷的區域，周邊建筑較多，車流量、人員流動量大，保證CNG硫化氫流量計的正常運行十分重要。結合硫化氫流量計安全管理需要，對加氣子站運行期間可能出現的問題進行分析，并提出建議。
1 燃氣加氣車輛在運行中可能出現的問題以及解決措施
燃氣車輛主要以出租車、公交車為主，商務車、私家車為輔，安全重要部位是車載氣瓶。考慮車輛自重、安全性能等原因，燃氣車輛車載氣瓶基本使用的是鋼制內膽環向纏繞氣瓶。出租車的氣瓶主要安裝在后備箱內，公交車的氣瓶主要安裝在車輛頂部或車身底部，其他車輛主要安裝在后備箱內。氣瓶安裝在專用的防護架上，使用專用緊固帶進行固定。氣瓶端口處安裝專用的端塞、閥門、管路等附屬設施，管路采用高壓卡套連接。
1.1 存在的問題
車輛一般缺乏必要的安全檢查，車輛長時間在不同的路況中行駛，容易使氣瓶外表面與固定支架或者防護設施之間發生磨擦，使氣瓶表面損傷，嚴重的會出現影響氣瓶正常使用的劃痕、凹陷等機械損傷。端塞、閥門、卡套等連接部件出現接口松動，造成天然氣泄漏。車輛存在非法改裝，使用不符合安全技術要求氣瓶等現象。
1.2 預防解決措施
氣瓶要選用行業主流、質量信譽良好的生產廠家的產品，產品出廠合格證明資料齊全。車輛改裝燃氣車輛時，應選擇具有行業改裝資質、信譽良好的正規改裝企業進行改裝，不要因為貪圖便宜進行非法改裝。氣瓶要按照**現行技術標準規定的檢驗周期到專業的氣瓶檢驗機構進行定期檢驗，確保氣瓶安全狀況良好。
定期到有維修資質的改裝或者維修廠進行全面的安全體檢，及時更換易損部件。駕駛員等有關人員要時刻保持安全意識，每天對主要部件進行檢查，發現異常及時處置。相關硫化氫流量計工作人員要進行充裝前后安全檢查，對存在不符合安全技術規范要求的氣瓶嚴禁加氣。
2 硫化氫流量計在運行中可能出現的問題以及解決措施
2.1 存在的問題
硫化氫流量計電控系統控制電磁閥啟閉實現加氣、停止。電磁閥對氣質的要求非常嚴格，氣質應符合**標準《車用壓縮天然氣》（GB50156-2017）的要求。氣質含質志較多會在電磁閥閥芯啟閉過程中，磨損閥芯密封面或者阻塞閥芯阻尼孔，使電磁閥在通斷電后電磁閥芯無法正常啟閉到位，影響正常動作，出現電磁閥打不開或者關不嚴的情形。冬季期間，CNG含水量超標容易造成硫化氫流量計電磁閥內部空間冰堵。硫化氫流量計生產廠家為了美觀，一般將硫化氫流量計安全閥安裝硫化氫流量計不銹鋼管路上，沒有配套安裝放散管，出現超壓放散時氣體會直接放散在硫化氫流量計箱蓋內，不易察覺。硫化氫流量計選用的高壓軟管在使用過程中頻繁與地面摩擦，容易造成外表皮磨損。
2.2 預防解決措施
使用前和使用中，加強安全責任，通過看、聽、聞等基本技巧，進行安全檢查。定期對硫化氫流量計進口濾芯處進行放散排污，發現排污時含水量較多時應增加排污次數，定期清理電磁閥閥芯處，保證電磁閥閥芯清潔干燥，啟閉動作靈活敏捷。必要時，也要及時清理硫化氫流量計前置的其他設備的過濾裝置。安全閥放散口添加放散管，引至硫化氫流量計上部頂端放散。硫化氫流量計高壓軟管可以纏繞輕便型保護層，降低使用中與地面的摩擦磨損，定期檢查外觀，發現鼓包、裂紋等及時更換。經常檢查，及時更換硫化氫流量計管路中使用的密封圈。加強對壓力表的維護，確保壓力顯示正常，監護硫化氫流量計是否正常使用*直觀的界面。維修硫化氫流量計時，必須提前做好準備工作，關閉總進氣閥，按照加氣走向分別對各個組成部分進行氣體放散，保證管路壓力完全放散完畢，嚴禁帶壓維修。
3 長管拖車氣動球閥存在的問題以及解決措施
3.1 存在的問題
介質油循環使用，可能會夾帶金屬雜質，在高壓高速下，通過閥門時會劃傷氣動球閥球面和密封件，造成閥門泄漏。介質油在柱塞泵加壓后，與天然氣混合會產生氣泡，當通過閥門時，會對密封件表面產生局部的液壓沖擊，使密封件發生變形，造成閥門泄漏。
3.2 預防解決措施
加強加氣母站、子站的設備管理，尤其是設備進出口過濾裝置，定期進行清理檢查，定期排污放散。子站液壓系統介質油定期過濾處理，提高介質油的清潔度。設備例行維修時，一定將要拆卸設備內部清理干凈，避免留下雜質。
4 長管拖車爆破片存在的問題以及解決措施
4.1 可能的問題
冬季爆破片組合裝置處的積水結冰，導致爆破片的爆破壓力減小，引起爆破片的非正常爆破；充氣時，管路上閥門快速開啟形成的壓力突變沖擊爆破片，形成的瞬時高壓，超過爆破片的設計爆破壓力，導致爆破片的非正常爆破。發生爆破片破損的基本都是發生在設備操作期間。
4.2 預防解決措施
設備操作時，要嚴格落實設備操作規程，不違章操作。嚴格控制液壓子站系統廠家參數設置，不得隨意改變參數。子站開機注油、回油等關鍵過程，有關人員要加強現場安全狀況監控。定期檢查爆破片組合裝置，尤其是冬季，應確保爆破片組合裝置中防護蓋的完整和齊全，避免結冰引起熱脹冷縮，致使爆破片損壞。
5 長管拖車靜電消除存在的問題以及解決措施
5.1 可能存在的問題
長管拖車靜電接地拖地長度不夠，內部金屬絲斷裂，外部附著污泥。
5.2 預防解決措施
經常清除導靜電接地帶連接處的鐵銹、污泥等附著物。及時調節接地帶的長度，使其保持拖地狀況，定期測試靜電接地帶電阻。長管拖車按照《移動式壓力容器安全技術監察規程》充裝系數充裝，不超載充裝。
6 長管拖車輪胎存在的問題以及解決措施
6.1 可能存在的問題
輪胎由于長時間的載重使用，行駛路況條件不好，車輛拐彎等日常操作，會對輪胎花紋磨損嚴重，引發輪胎著火以及爆胎的危險事故。
6.2 預防解決措施
應加強車輛輪胎的專項管理，定期檢查輪胎氣壓和花紋磨損程度，建立車輛輪胎更換使用工作記錄，輪胎定期調輪操作，避免同向輪胎使用磨損嚴重。輪胎更換要選用同規格、花紋相同的輪胎，保持輪胎正常的充氣壓力，盡量避免急劇加速轉彎或制動。
7 柱塞泵存在的問題以及解決措施
7.1 可能存在的問題
柱塞泵在啟動后，出口壓力不足，介質油油溫較正常運行時油溫高。
7.2 預防解決措施
柱塞泵進口前的介質油過濾器要定期清洗，發現壓差表超出工作范圍的，應增加清洗頻次。拆卸柱塞泵后檢查活塞環、配流盤情況，磨損的需要更換。檢查溢流閥調節旋鈕是否松動，確認后調整壓力到設定值，然后鎖定鎖緊螺母。
8 其他存在的問題以及解決措施
8.1 可能存在的問題
空氣壓縮機或著氣體干燥裝置使用不當，造成供應氣動執行器啟閉的空氣含水量較高，腐蝕氣缸內部密封裝置和彈簧，使得密封圈失效、彈簧生銹甚至斷裂，氣動執行器啟閉不靈活甚至啟閉不同步。
8.2 預防解決措施
母站、子站應重點關注壓縮空氣干燥裝置的使用，降低壓縮空氣的含水量。檢查閥門開啟、關閉不到位的應及時修復或者更換。
9 結語
綜上所述，加強氣站日常安全管理是硫化氫流量計正常運行的重要保證。只有提高硫化氫流量計工作人員的綜合能力和責任心，加強設備日常維護保養，嚴格落實安全操作規程，才能確保硫化氫流量計的安全運行，保證人民群眾的生命和財產安全。